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尽管近日出现较大幅度反弹，但是只要承压于0.7310下方都意味着澳元走势依然疲软，仍存在下行的可能。任何时候只要收回这一点位，那意味着今年澳元持续下行走势的终结，澳元或进入一个中性区间。如果再次跌破0.7020支撑位，那么下跌趋势或进一步延续，不排除跌破0.7000的可能。

事情正在发生边际变化，油价或难突破前高。全球风险偏好难以进一步上升。目前标普500波动率指数已处于1990年以来的较低水位，全球风险偏好进一步上升的概率已经偏低。未来数月全球主要经济体或均处于货币政策空窗期。中国货币政策尚未进入“收”的时段，但“二阶拐点”或已出现。此外，欧洲的扩表将在9月启动；美联储的缩表计划也将持续到9月。换言之，5-8月中的全部或者个别月份可能呈现出“中国货币政策边际收紧（二阶导拐点），欧美货币政策预期提振效果减弱、实质宽松未至”的空窗状态。

他敦促欧盟迅速采取措施，防止外国钢材在欧盟市场泛滥，比如可以通过施加配额或关税的方式。“我认为欧盟（在谈判方面）具有优势。但必须要统一战线，自身不能分裂，”Kerkhoff说。（完）来源于路透中文网责任编辑：孟然证券时报记者 孙晓辉受近期分级A和分级B价格大幅波动影响，相继有多只分级基金发布不定期份额折算或发生极端情况的风险提示公告。昨日，申万菱信旗下分级基金更是集中发布交易价格波动风险提示公告。

国信证券28二十一世纪空间技术应用股份有限公司2019/6/288.08亿元中信建投证券29北京沃尔德金刚石工具股份有限公司2019/6/284.07亿元中信建投证券30晶晨半导体（上海）股份有限公司2019/6/2815.14亿元国泰君安证券

同时，推进全程无纸化。海运口岸海关监管作业场所实现联网放行，不再要求企业必须凭正本提单、运单办理通关手续，放行时海关可不再在提单、运单上加盖放行章。推进港口物流信息电子化，推动海运提单换提货单电子化。全面推动国际集装箱设备交接单无纸化，实现港口作业场站货物装卸、仓储理货、报关、物流运输、费用结算等环节无纸化和电子化。此外还将推进内外贸集装箱堆场海关监管电子化，2019年底前，在主要远洋航线实现海关与企业间的海运提单、提货单、装箱单等信息电子化流转。

景顺资产管理公司的木下智夫认为，市场持续动摇，“央行难以一直采取观望姿态”。日本央行打心眼里希望靠现有手段渡过难关，但如果日元急速升值，日本央行将被迫艰难应对。报道称，在发达国家，长期利率急速下跌。3日在美国债券市场上，10年期国债收益率一度跌至0.9%。加拿大长期利率自2016年秋季以来再次跌破1%。很多人指出，利率过度下跌也会产生副作用。